张伟峰代表：
您提出的《关于推进白鹿原与西安东站协同发展，助力乡村振兴农文旅融合发展的建议》（第415号）已收悉。现答复如下：
《西安市灞桥区国土空间总体规划（2021—2035年）》（报审稿）中明确需重点完善西安站、西安北站、西安东站及周边商业商务、休闲娱乐等功能，推动用地综合开发与复合利用。我局将依据市级国土空间总体规划相关要求，在区县级规划中深化白鹿原与西安东站的区域联动规划。一方面，将西安东站定位为综合交通枢纽和游客集散中心，强化其辐射带动功能；另一方面，将白鹿原打造为农文旅融合示范区，通过交通廊道、生态绿廊和产业轴的布局，推动两地在交通、产业、生态等方面的资源互补与协同发展。通过城镇开发边界内的详细规划和城镇开发边界外的实用性村庄规划等上位规划，在西安东站和白鹿原区域预留充足的农文旅融合发展用地，促进农业、文化、旅游产业的集中布局与联动，形成“站城一体、产景融合”的发展格局。
二、构建绿色交通体系，促进区域互联互通慢行交通网络建设
依据《西安市灞桥区国土空间总体规划（2021—2035年）》，未来灞桥区将以西安东站枢纽为核心，结合浐河、灞河两岸区域级绿道，规划构建“站城一体”的慢行交通廊道。后续我局将在详细规划中依托白鹿原地形特色，在区域级绿道基础上，补充完善步行道、骑行道等慢行设施，形成分级慢行网络。根据城市道路等级，划分景观级、通勤级、休闲级慢行廊道，保障慢行系统安全性、通达性与舒适性。
根据现阶段规划，西安东站高快系统北通道已预留远期接入G210的实施条件，并拟建G210下穿现状水安路，为远期多向联结预留工程条件。未来将根据区域发展需求及交通流量变化，适时启动多向衔接方案的研究论证。
我局将持续跟踪白鹿原与西安东站协同发展进程，积极协调相关部门落实规划要求，以绿色交通体系建设为纽带，推动区域农文旅深度融合，助力乡村振兴战略目标实现。再次感谢您对城市规划工作的关心与支持，欢迎您继续提出宝贵建议！
西安市自然资源和规划局
2025年8月21日
陕公网安备 61011202000231号