西安市自然资源和规划局关于市政协十五届三次会议第390号提案的复函

西安市自然资源和规划局关于市政协十五届三次会议第390号提案的复函

李建军委员：

您提出的《关于加快西安市二环、三环快速路扩能提升改造的建议》（第390号）收悉，现答复如下：

一、关于“一是将西安二环和三环建设为全程高架，“一步到位、不留尾巴”，同时与周边道路做好衔接，合理设置立交点位”的建议

根据《西安市综合交通体系规划》和《大西安快速路网体系规划》，二环路、三环路作为我市“七横九纵”快速路的重要组成部分，其中二环路主要服务中远距离和纵、横向“通过性”交通；三环路服务纵向长距离出行服务，南北三环规划为城市次干路，作为绕城高速辅道，承担绕城高速与城市道路联通和群众日常通行功能。

按照市委、市政府工作安排，市住建局正在会同相关部门开展了西安市二环、三环路扩能提升设计方案研究工作。根据现有二环路研究方案，二环路拟采用主线高架快速路为主的建设形式，局部路段采用隧道及地面快速路方案，主线双向6车道，设计速度80km/h，辅路双向8车道，设计速度50km/h，全线布置13处互通立交，其中新建1处，改造6处，利用6处，设置出入口23对，平均间距1.48km。

南北三环研究方案拟提升现状南、北三环为快捷路，以地面道路建造形式为主，采用新建部分跨交叉口高架桥，消除东西向红绿灯，地面段双向8车道，跨主要路口高架双向4-6车道、地面双向4车道，在重要骨架道路交叉口布置互通立交9座，不单独设置平行匝道或地面出入口，新建跨路口短高架，实现全线无红绿灯，提升出行效率。

同时考虑我市实际情况，为尽快缓解二环路、三环路现有交通拥堵状况，按照市政府安排，市住建局正在开展二环路、三环路小切口改造方案、二环路雁塔路立交改造及西南二环立交改造方案研究工作，缓解二环路、三环路交通拥堵问题。下一步我局将按照市政府工作安排，一是配合市住建局加快二环路、三环路小切口改造方案研究工作；二是继续会同市住建局持续深化二环、三环路扩能改造设计方案；三是加快推荐二环路小切口改造、雁塔路立交改造和西南二环立交改造等工程前期工作，全力做好资源规划服务保障工作。

二、关于“将绕城高速改造快速路，南绕城改造成为“真三环”；利用地铁四期规划，同步将西部大道规划成“四环”，实施“地铁+高架”的同步建设”的建议

根据《西安市综合交通体系规划》和《大西安快速路网体系规划》，绕城高速规划为高速路，是我市“三绕十二射”高速路网的重要组成部分；西部大道规划为快速路是，我市“七横九纵”快速路的重要组成部分承担着南部片区的重要交通出行。

为加快我市高快速路网体系建设，整合现有资源，优化路网结构，加快构建层次分明、衔接顺畅、快捷高效、智慧低碳的现代化城市综合交通体系，市政府启动了西安绕城高速扩能改造项目，进一步提升绕城高速通行服务能力。我局已完成《西部大道快速路方案研究》，在研究中已初步确定主线高架的设计方案，下一步将按照地铁四期规划批复情况，统筹做好西部大道方案研究工作。

西安市自然资源和规划局

2024年5月14日